Ang mga sprocket ay unang hinulma o pineke, pagkatapos ay machined at sumasailalim sa espesyal na paggamot sa init.Kung walang sapat na carbon sa bakal, ito ay magiging malutong sa panahon ng hardening.Kung ito ay pagpapatigas lamang sa ibabaw, ang mga sprocket o sprocket ay maaaring maubos nang napakabilis sa paglipas ng panahon.Samakatuwid, ang mga ngipin ng sprocket ay pinatigas ng induction hardening.Ang seksyon ng Pingtai ay pumasa sa precision forging, finishing at hardening sa ilalim ng espesyal na kondisyon
Tulad ng sprocket, kasama rin sa seksyon ang isang metal na panloob na singsing na may bolt hole at isang gear ring.Hindi tulad ng sprocket, ang segment group ay binubuo ng mga indibidwal na segment ng sprocket na bumubuo sa bulldozer landing gear.Nangangahulugan ito na maaaring palitan ang mga seksyon nang hindi binabaklas ang mga koneksyon sa track.
Ang sprocket ay isang metal gear na binubuo ng isang metal na panloob na singsing na may bolt hole o isang compression hub at isang gear ring.Ang mga sprocket ay maaaring direktang i-screw o pinindot sa driving hub ng makina, kadalasang ginagamit sa mga excavator.
Minsan ang sprocket at mga segment ng makina ay matalas, ngunit ang link ng track ay tila nasa makatwirang kondisyon.Madalas kaming tinatanong kung kailangan pa naming palitan ang mga sprocket.Ang tanging dahilan kung bakit tumuturo ang mga sprocket ay dahil tumataas ang pitch ng chain.Ang pagtaas ng espasyo ay lumilikha ng higit na clearance sa pagitan ng pin at bushing.Bilang resulta, ang chain bushing ay hindi na nakahanay sa guwang na bahagi ng sprocket.Ito ay maaaring maging sanhi ng pagsuot ng sprocket at maging matalim sa dulo.Kaya huwag na lang palitan ang sprocket.Kung kinakailangan upang palitan ang sprocket ng excavator na may dry chain, ang track chain joint ay dapat palaging palitan.
Dahil ang bulldozer ay gumagawa ng maraming paglipat ng trabaho, nangangailangan ito ng mga chain na may langis na lubricated upang isama sa mga segment.Karaniwang nangyayari ang pagkasira ng segment sa lugar na hugis tasa sa pagitan ng mga segment point.Tanging kapag ang lubricating oil ay nagpapadulas ng chain leakage, ang pitch ay tataas, sa puntong ito ang chain segment ay magiging matalim.Kung ang oil-lubricated chain ay hindi tumagas, pinakamahusay na palitan ang seksyon bago matapos ang cycle;Iyon ay magbibigay sa chassis ng ilang daang higit pang oras.
Ang mga sprocket at chain link ay dapat palaging tumutugma sa pitch ng chain.Kung ang sprocket o blade ay pagod, ang dulo ng singsing ay magiging matulis.Ito ay dahil may puwang sa pagitan ng pin at ng bushing.Ang isa pang karaniwang pattern ng pagsusuot para sa mga sprocket at chain blades ay lateral wear.Ito ay sanhi ng mga pagod na chain rails, baluktot na landing gear o mahinang pagpipiloto sa harap ng gulong.Maaari rin itong sanhi ng matigas na materyal na pagsala sa pagitan ng mga bushing at gear, o maling pagkakahanay.Upang limitahan ang pagkasira na dulot ng pagpupuno ng pagpasok ng lupa, gumawa kami ng mga labangan ng buhangin sa mga sprocket.
Oras ng post: May-04-2022
