Ang istraktura ng roller ay pangunahing nahahati sa katawan ng gulong, ang roller shaft, ang shaft sleeve, ang sealing ring, at ang dulo na takip.Magkakaroon ng hindi pangkaraniwang bagay ng pagtagas ng langis sa loob ng ilang araw pagkatapos ng pag-install.Inirerekomenda na sa tuwing bibili ka ng isang produkto, dapat mong maingat na suriin ang istraktura, tatak, presyo nito, at gumawa ng talaan kung saan mo ito binili.Kung hindi ito madaling gamitin, huwag ulitin sa susunod.Kapag bumibili, maaari mo ring kausapin ang supplier tungkol sa mga isyu sa kalidad, sabihin sa kanya ang iyong mga kinakailangan para sa produkto, at kung paano lutasin ang pagtagas ng langis kung mayroong ilang araw na pagtagas ng langis.
Ang mekanismo ng paglalakbay ng crawler excavator ay nagdadala ng buong bigat ng excavator at responsable para sa pagpapaandar ng excavator.Ang pangunahing anyo ng pinsala ay pagsusuot, na kung saan ay puro sa mga sumusunod na bahagi ng contact: ang panlabas na ibabaw ng drive wheel ngipin at ang track pin manggas: ang guide wheel at ang track link raceway surface ng track;ang roller at ang track track link raceway surface;carrier roller at track link raceway surface;track pin at pin sleeve contact surface;track shoe at ground, atbp.
1. Pagsuot ng track
Sa mekanismo ng pagpapatakbo ng dry track (kumpara sa lubricated track at ang sealed track), ang track ay hindi lubricated, na nagiging sanhi ng pagkasira sa pagitan ng track pin at ng pin sleeve dahil sa relatibong paggalaw sa panahon ng proseso ng pagtatrabaho.Ang pagsusuot sa pagitan ng mga pin at mga manggas ng pin sa track ay hindi maiiwasan at normal, ngunit ang pagsusuot na ito ay magpapahaba sa pitch ng track at gagawing masyadong malaki ang track.Kung magpapatuloy ang kondisyon ng pagsusuot na ito, lilipat ang track nang patagilid, na magiging sanhi ng pagkasira ng idler wheel, roller, carrier wheel, drive gear teeth at iba pang mga bahagi, at magpapalubha din sa pagkasira ng track pin at sleeve.
Ang pagkasira ng track ay makikita rin sa pagbabawas ng taas ng track barb dahil sa contact sa pagitan ng track shoe at ground, at ang track link height na dulot ng contact sa pagitan ng track surface ng track link track at ng guide wheel , carrier wheel at roller.ng pagbabawas.Ang matinding pagkasira ng track shoes ay magreresulta sa pagkawala ng traction force ng excavator.
3. Pagsuot ng idler pulley
Ang pagkasira ng guide wheel ay sanhi ng pagkakadikit sa raceway surface ng chain link, at ang pagsusuot ng convex width ng guide wheel body ay sanhi ng contact sa side surface ng chain link.Ito ay ipinahayag bilang: ang pagbawas ng matambok na lapad ng katawan ng gulong ng gabay;ang pagbawas ng diameter ng raceway surface ng guide wheel body;ang pagbabawas ng diameter ng katawan ng gulong ng gabay
4. Magsuot ng carrier rollers
Ang pagsusuot ng mga carrier roller ay sanhi ng pakikipag-ugnay sa mga ibabaw ng raceway ng mga chain link.Ang mga manifestations ay: ang pagbawas ng flange width ng carrier wheel;ang pagbawas ng panlabas na diameter ng track surface ng carrier wheel;ang pagbabawas ng panlabas na diameter ng flange ng gulong ng carrier.
5. Magsuot ng mga roller
Ang pagsusuot ng track roller ay kapareho ng pagkasuot ng carrier wheel at ng guide wheel, na sanhi din ng pagkakadikit sa ibabaw ng raceway ng chain link.Ang mga tiyak na pagpapakita ay: ang pagbawas ng diameter ng panlabas na flange;ang pagbabawas ng diameter ng ibabaw ng raceway;ang pagbawas ng diameter ng bilateral inner flange;ang pagbawas ng lapad ng bilateral inner flange;ang pagbawas ng lapad ng panlabas na flange.
Para sa pagsusuot ng mekanismo sa paglalakbay ng crawler, maaaring gawin ang mga sumusunod na hakbang:
(1) Kung ang mekanismo ng paglalakad ng excavator ay malinaw na isinusuot sa maagang yugto, ang operasyon ay dapat na ihinto kaagad, at ang pagkakataon ng gitna ng gabay na gulong, ang sumusuporta sa sprocket, ang sumusuporta sa gulong, ang pagmamaneho ng gulong at ang longitudinal dapat suriin ang gitnang linya ng walking frame;
(2) Upang pahabain ang buhay ng serbisyo, ang mga roller sa harap at likuran ay maaaring palitan, ngunit ang orihinal na posisyon ng mga single at bilateral na roller sa walking frame ay dapat na panatilihing hindi nagbabago;
(3) Matapos maisuot ang mga bahagi ng mekanismo sa paglalakbay sa limitasyon ng paggamit, ang mga gulong ng gabay, mga sumusuporta sa mga sprocket, mga roller, mga ngipin ng gulong sa pagmamaneho, mga tinik, at mga riles ng chain ay maaaring ayusin o palitan ng surfacing welding;
(4) Para sa sitwasyon na ang pitch ng track chain track ay nagiging mas mahaba dahil sa pagkasira, ang reversal chain track link ay maaaring gamitin upang ayusin ang sitwasyon o ang isang bagong chain track link ay maaaring palitan.
Oras ng post: Mar-22-2022
