Bago natin pag-usapan ang maraming bagay tungkol sa pagpapanatili ng excavator, ngayon ay pinag-uusapan natin kung ano ang kailangang mapanatili at mapanatili ng chassis ng excavator. Ang chassis ay kailangang mapanatili ang walang higit pa kaysa sa support roller , Carrier roller , sprocket, idler at track chain assembly. Kaya ngayon pinag-uusapan lang namin kung paano i-maintain ang four wheel area.
Unang track roller maintenance ay dapat na maiwasan ang pang-matagalang paglulubog sa putik, at maraming mga site ay ang lahat ng putik, at sa pangkalahatan ang site ay magiging isang pangmatagalang tubig upang maiwasan ang pagtagas ng alikabok, kaya humantong sa pangunahing sa site ay ang lahat ng mga uri ng dumi , kapag kami ay nasa pagkumpleto ng isang tiyak na trabaho, ay dapat na regular sa mga taong kumapit upang linisin ang dumi sa itaas, Lalo na sa taglamig, kailangan naming bigyang-pansin upang panatilihing tuyo ang roller ng suporta. Ang pinsala sa roller ng suporta ay magdudulot ng maraming mga pagkakamali, tulad ng paglihis sa paglalakad, kahinaan sa paglalakad, atbp.
Ang carrier roller ay matatagpuan sa X frame, na isang mahalagang tool upang matiyak na ang excavator ay makakalakad sa isang tuwid na linya.Kung nasira ang carrier roller, hahantong ito sa paglihis ng iyong excavator. Ang carrier roller ay kailangang iturok ng lubricating oil.Kung may nakitang pagtagas ng langis, kailangang i-update ang isang bagong carrier roller. Kaya kadalasan ay dapat nating bigyang pansin ang paglilinis sa itaas, ang malaking piraso ng lupa pagkatapos makumpleto ang trabaho ay madaling linisin, upang maiwasan ang pagharang sa carrier roller pagkatapos ng solidification.
Ang idler assembly ay matatagpuan sa harap ng X frame.Binubuo ito ng idler at ang tensing spring na may cylinder assembly.Ito ay isang mahalagang tool upang patuloy na sumulong sa proseso ng paglalakad ng excavator. Kung ang idler ay nasira, maaari itong magdulot ng friction sa pagitan ng mga chain rails, at ang tension spring cylinder assembly ay makakaranas din ng maraming friction impact, kaya ang idler ay napakahalaga din na mapanatili.
Ang pagmamaneho ng gulong ay matatagpuan sa likod ng X frame, na direktang naayos sa ibabaw ng X plus nang walang shock absorption function.Kung ang driving wheel ay lumalakad sa harap ng X frame, hindi lamang ito magkakaroon ng abnormal na pagkasira sa driving ring at chain rail, ngunit magkakaroon din ng masamang epekto sa X frame, at ang X frame ay maaaring magkaroon ng maagang pag-crack at iba pang mga problema. Dapat palaging buksan ang drive wheel guard plate upang linisin ang loob ng mga ninakaw na kalakal, upang maiwasan ang labis na akumulasyon sa proseso ng paglalakad wear motor tubing, at kaagnasan ng tubing joints.
Pangunahing binubuo ang crawler ng track shoes at track chain .Kapag naglalakad, minsan ay na-stuck ang graba sa pagitan ng dalawang track shoes.Kapag ito ay dumating sa contact sa lupa, ang dalawang track sapatos ay lamutak, at ang track sapatos ay madaling kapitan ng baluktot pagpapapangit.Samakatuwid, ayon sa iba't ibang mga construction road kondisyon, ito ay kinakailangan upang ayusin ang track tension.
Ang aming mga produkto at solusyon ay ini-export sa Europe, The United States, Russia, Britain, France, Australia, Middle East, South America, Africa, Southeast Asia at iba pang mga bansa at rehiyon. Ang aming mga solusyon ay lubos na kinikilala ng mga customer sa buong mundo.Our ang kumpanya ay nakatuon sa patuloy na pagpapabuti ng pagiging epektibo ng aming sistema ng pamamahala upang i-maximize ang kasiyahan ng customer. Taos-puso kaming umaasa na makipagtulungan sa aming mga customer upang lumikha ng win-win future. Maligayang pagdating sa pagsali sa amin!
Oras ng post: Okt-11-2021
