Kagawaran ng produksyon sa teknikal na departamento ng teknikal na suporta at advanced na high-density CNC machine operasyon at mga kawani ng seryosong saloobin, isang malakas na QC team sa bawat proseso ng produkto kalahating inspeksyon at tapos na produkto buong inspeksyon, ang panghuling produkto qualified rate naabot 99%. Noong ika-24 ng Hunyo, inilagay ang mga kalakal sa isang 20 talampakang lalagyan at matagumpay na naipasa ang deklarasyon ng Xiamen China Customs.Pagkatapos ng mahabang buwan ng transportasyon sa dagat, sa wakas ay dumating ang mga kalakal sa bodega ng kostumer.At nakatanggap kami ng magagandang komento mula sa aming mga customer.
(1) BOOKING space -- Ang consignor, alinsunod sa mga probisyon ng trade contract o letter of credit, ay pinupunan ang CONTAINER BOOKING NOTE sa loob ng isang tiyak na oras bago ang pagpapadala ng mga kalakal, ipinagkatiwala ang ahente nito o direktang nalalapat sa kumpanya ng pagpapadala para sa BOOKING space.
(2) para sa pagpapadala, kumpanya sa pagpapadala o ahente ayon sa kanilang sariling kapasidad, mga detalye ng ruta tulad ng pagsasaalang-alang sa mga kinakailangan ng kargador, nagpasya na tanggapin ito o hindi, ang pagtanggap ng aplikasyon sa listahan ng itinakda upang makabawi para sa tangke , pagkatapos ay ipamahagi ang container yard (CY), container freight station (CFS), na nag-aayos ng walang laman na container at paghahatid ng kargamento.
(3) Pagpapalabas ng mga walang laman na lalagyan -- kadalasan ang mga walang laman na lalagyan ng FCL cargo ay kinukuha ng consignor sa container terminal yard, at ilang may-ari ng kargamento ay may sariling lalagyan; Ang mga walang laman na container para sa LCL cargo ay kukunin ng container freight istasyon.
(4) LCL packing -- ang consignor ay maghahatid ng mas mababa sa isang buong CONTAINER ng mga kalakal sa freight station, ang freight station ay responsable sa pag-iimpake ayon sa booking list at terminal receipt, at pagkatapos ay inihanda ng taong nag-iimpake ang CONTAINER LOAD PLAN.
(5) FCL handover -- Ang consignor ang may pananagutan sa pag-iimpake at pagpapadala ng FCL na may customs seal sa CY.CY check DOCK RECEIPT D/R at packing list laban sa booking manifest.
(6) Pipirmahan ng Container handover Visa --CY o CFS ang resibo para sa pagtanggap ng mga kalakal at/o mga kahon at ibabalik ang nilagdaang D/R sa consignor.
(7) Palitan ang BILL OF LADING - ang shipper sa pamamagitan ng D/R sa container TRANSPORT operator o ahente nito kapalit ng COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING, at pagkatapos ay pumunta sa bangko para sa pagbili.
(8) Naglo-load -- Ang lugar na pinagtatrabahuhan ng lalagyan ay dapat gumawa ng plano sa pagkarga ayon sa sitwasyon ng pagkarga, at ayusin ang mga kahon na ipapadala sa bakuran ng imbakan sa harap ng terminal ng lalagyan.Pagkatapos ng pagdaong ng barko, maaari itong ikarga para sa kargamento.
Oras ng post: Hul-27-2021
