Mga bahagi ng undercarriage ng Komatsu D475 Bulldozer

Muling idinisenyo ng Komatsu ang D475A-8 mainframe upang makamit ang dalawang beses ang buhay ng serbisyo ng mga nakaraang modelo at makatiis ng maraming muling pagtatayo/pag-overhaul na mga cycle.Ang mababang center of gravity nito ay nagbibigay ng katatagan ng makina, at ang isang mahaba, pare-parehong track sa kahabaan ng lupa ay nagbibigay ng mas malaking traksyon, propulsion, kahusayan sa pagkapunit, at mas kaunting pagdulas ng sapatos.Awtomatikong kinokontrol ng skid control ng track shoes ang bilis ng engine at pinapaliit ang skid habang umiikot ang lupa.Sa tamang oras, ang sobrang lakas ng kabayo ay makakapagbigay ng mas mabilis na bilis ng lupa, mas maiikling cycle, at mas maraming output kada oras.Ang mataas na horsepower reversal ng D475A-8 ay nangangahulugan na ang mga PLL converter ay nananatili sa mas madalas
gamitin, na nagreresulta sa mas mataas na antas ng produksyon, lalo na kapag pababa.

Ang D475A-8 mine bulldozer ay idinisenyo para sa superyor na produksyon, para sa kapangyarihan, katatagan at maaasahang pagganap.Ang lock-in torque converter ng Komatsu ay naghahatid ng kapangyarihan sa drivetrain nang mas mahusay at idinisenyo upang makatulong na paikliin ang mga oras ng pag-ikot at pataasin ang produksyon.Ang isang awtomatikong shift mode ay nagbibigay-daan sa system na awtomatikong i-on ang torque converter lock clutch habang pinindot nang matagal.Ang mga lock-in torque converter ay naglilipat ng lahat ng lakas ng engine nang direkta sa transmission, pinapataas ang bilis ng lupa at sa gayon ay nakakamit ang parehong kahusayan at kumonsumo ng mas kaunting gasolina bilang direktang drive.